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Transformador sumergido en aceite

El transformador sumergido en aceite es un tipo de transformador de potencia que utiliza aceite aislante como medio de enfriamiento y aislamiento, y disipa eficazmente el calor a través de la circulación del aceite, lo que lo hace adecuado para escenarios de transmisión y distribución de media y alta tensión y gran capacidad. Sus características principales incluyen alta fiabilidad, larga vida útil y la capacidad de adaptarse a entornos adversos, y se utiliza ampliamente en sistemas eléctricos, instalaciones industriales y campos de nuevas energías.

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Nombre del producto： Transformador sumergido en aceite

Categoría:

Equipos de energía eléctrica

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Descripción del producto

Resumen
El transformador sumergido en aceite es un tipo de transformador de potencia que utiliza aceite aislante como medio de enfriamiento y aislamiento, y disipa eficazmente el calor mediante la circulación del aceite, lo que lo hace adecuado para escenarios de transmisión y distribución de media y alta tensión y gran capacidad. Sus características principales incluyen alta fiabilidad, larga vida útil y la capacidad de adaptarse a entornos adversos, y se utiliza ampliamente en sistemas eléctricos, instalaciones industriales y campos de nuevas energías.

Características clave
1. Equipado con enfriamiento por circulación forzada de aceite (OFAF) y aislamiento resistente a altas temperaturas, soportando una carga nominal del 150% durante 2 horas con una temperatura del punto caliente del devanado por debajo de 98℃ (cumple con IEEE C57.91).
2. Impregnación al vacío con aceite y blindaje multicapa limitan la descarga parcial a 5pC (1/3 del promedio industrial de 15pC), con una vida útil comprobada de 400,000 horas (probado con envejecimiento acelerado).
3. Cilindro de aislamiento segmentado y contrapasos de sobretensión superan la prueba de impulso de rayo de 250kV/μs (IEC 60076-3), superando la capacidad estándar de 200kV.
4. Formulación de aceite de baja temperatura y tanque hermético permiten arranque en frío a -40℃ sin precalentamiento, con un aumento de temperatura del aceite ≤45K bajo alta carga (IEC 60354).

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